Por qué Lubricar la Cadena de tu Moto te Puede Salvar de un Accidente (y del Gasto)
Guía rápida — qué revisar, cómo hacerlo y el lubricante que realmente protege tu sistema de arrastre.
A ver, seamos sinceros: el mantenimiento de la moto a veces da hueva, pero hay cosas que simplemente no puedes dejar pasar. Hace unos días vi a un compañero irse al piso frente a mí porque su cadena estaba tan seca que se amarró. No fue un susto: fue un accidente que se pudo evitar con algo tan simple como lubricar.
Tu sistema de arrastre —cadena, corona y piñón— transmite toda la fuerza del motor a la llanta. Si falla esa conexión, la cosa se pone fea.
🛑 Una Cadena Seca es un Problema Caro y Muy Peligroso
- Desgaste acelerado: la mugre actúa como lija dentro de los eslabones. Ahorrar en lubricante = pagar kit de arrastre antes de tiempo.
- Menor potencia y más consumo: la cadena seca exige más al motor; la moto se siente floja y gasta más gasolina.
- Amarre y caída: fricción extrema calienta el metal; la cadena puede amarrarse y bloquear la rueda trasera. Resultado: caída y daños caros.
✅ La Solución es Ridículamente Simple
No necesitas ser mecánico. Solo necesitas un buen lubricante que reduzca fricción, evite oxidación y proteja de lluvia y polvo. El ritual es básico:
- Límpiala: quita el cochambre viejo con desengrasante.
- Chécala: revisa tensión y alineación.
- Lubrica: tras lavar la moto, después de un viaje largo o si te agarró la lluvia; aplica el lubricante entre los eslabones, no solo por encima.
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Hay mil productos allá afuera. El nuestro está diseñado para proteger el sistema de arrastre sin complicaciones: directo, efectivo y fácil de usar. No es magia, es protección real.
Rodar con una cadena seca es jugarle al valiente por unos pesos. Protege tu moto, tu lana y tu tranquilidad.
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